近日有媒體放出消息，寶馬入門級電動車計劃或?qū)⑼七t到2030年推出，其中就包括i2。另外，新i2的車型定位也進行了更改，從原計劃的SUV變更成三廂轎車，和兩廂轎車i1形成搭配。兩款新車都將基于Neue Klasse平臺生產(chǎn)，采用寶馬第六代電池技術(shù)，并會提供后驅(qū)以及四驅(qū)版車型。

對于寶馬此次計劃調(diào)整的原因爆料中并沒有提及。不過寶馬的老對手奔馳已經(jīng)先一步實現(xiàn)了旗下入門車型CLA的電動化，并且在上海車展上展出了國產(chǎn)加長版本CLA L，同樣為三廂轎車，不知道寶馬此次計劃變更，是否與此有關(guān)。

全新平臺+后驅(qū)/四驅(qū)布置，雖然變成純電，但是結(jié)合寶馬近期公布的駕控超級大腦等技術(shù)來看，i2應(yīng)該會是一個有意思的運動小車。寶馬的入門車型其實這幾年走了一段彎路，UKL前驅(qū)平臺讓其喪失了部分寶馬特有的駕控樂趣，流失了不少潛在消費者。而未來后驅(qū)純電的i2能否挽回流失的消費者，又能否在與奔馳CLA L等競品的競爭中脫穎而出，那就要看2030年寶馬會拿出怎樣的答卷了。