盡管貼著偽裝貼紙，但是依然能看出來，在外觀設(shè)計(jì)上高性能版Model Y并沒有太大變化，主要是應(yīng)對(duì)性能需求，換裝了更大尺寸的輪圈、紅色前卡鉗以及后擾流板，看上去還是相當(dāng)?shù)驼{(diào)的。

而透過尾窗，能依稀看到測(cè)試車使用了更加寬大的前排運(yùn)動(dòng)座椅，不知道這是為了應(yīng)對(duì)紐北賽道需求臨時(shí)安裝的，還是量產(chǎn)版本也會(huì)配備。

關(guān)于動(dòng)力部分，有消息稱其將采用雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力，功率達(dá)到380kW，零百加速時(shí)間3.2秒左右，電池部分配備一塊79kWh的電池組，續(xù)航里程預(yù)計(jì)467km，不過國內(nèi)上市版本可能還會(huì)進(jìn)行動(dòng)力調(diào)整。

作為Model Y車系的最后一塊拼圖，高性能版Model Y瞄準(zhǔn)了國內(nèi)目前競(jìng)品稀少的高性能純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，從曝光的信息來看它的性能也確實(shí)稱得上出類拔萃。話說雷總，要不要考慮出一個(gè)YU7 Ultra版，和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)一下？