眾所周知，昨晚小米舉辦了新品發(fā)布會，除了新手機、新平板、新手表，還有小米YU7這樣的重磅產品，幾乎數碼圈、汽車圈甚至娛樂圈的所有人都在關注。

然而你們知道嗎？昨天也有兩家國產汽車品牌，舉辦了發(fā)布會。

他們可能以為，這是對自己產品或技術的認可，覺得能和小米硬剛，然而結果你們也都看到了。

如果不是看到這篇文章，大多數人可能都不知道，還有兩家汽車品牌也在昨晚舉辦了發(fā)布會。

其實，這兩家汽車品牌完全可以規(guī)避這樣的營銷災難。

早在4月下旬，小米要召開發(fā)布會的事情就已經傳出來了，但業(yè)內人士基本稍加打聽都知道。

而在5月上旬，負責為品牌方搭建場地的活動公司，也會提醒主辦方，因為他們的同行都去小米發(fā)布會干活了。

就算上述兩種方式都沒起到作用，那雷軍5月19日上午10點的官宣，總該知道吧？

退一萬步，即便活動時間推遲，也就重新簽訂場地租賃合同以及營銷宣傳投入，損失不會超過10%。

但選擇和小米同一天開發(fā)布會，那幾乎和沒辦差不了多少。

即便在發(fā)布會結束后的12小時，熱榜前10中依舊有4個和小米關聯(lián)，所以稱小米為流量黑洞，一點都不冤枉。

如果你也是汽車主機廠的營銷負責人，一定要記住，避開小米、華為、蘋果這些巨頭的發(fā)布會，能離多遠就多遠，否則很有可能讓自家品牌上千萬的營銷宣傳經費，打水漂！