但是，正當(dāng)國內(nèi)消費者爭搶燃油版豐田陸巡時，混動版陸巡的消息又傳出來了，而且是海外媒體直接貼出了一組官圖，甚至連部分核心數(shù)據(jù)也提前“搶跑”。

先看大家最關(guān)心的動力，與雷克薩斯LX700h保持一致，一臺3.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，搭配一臺10AT變速箱，以及一臺電機，全車總馬力457匹，總扭矩790牛米。

雖然和動不動大幾百匹的新能源汽車不好比，但在燃油車領(lǐng)域，它屬于天花板級存在，甚至超越了不少大排量V8發(fā)動機。

再看外觀，目前可以確定，新車將提供GR Sport版本，相比普通版要帥氣很多。同時，混動版車尾會有HEV標記，時刻表明自己的身份。

而部分車型也將在車身醒目位置貼上457TT的標志，大概這批車型為中東市場量身定制。

別忘了，在澳洲等市場，豐田陸巡也將推出3.3T V6柴油發(fā)動機版本，相比混動版，它們的油箱容量從68升擴大至80+30升，考慮到柴油版的油耗較低，因此續(xù)航會非常厲害。

有意思的是，新車為了兼顧舒適與越野性能，依舊標配17寸小輪轂，甚至不如一些10萬元的新勢力。但懂行的老炮都知道，這種輪圈在越野時，非常實用。

此次升級，核心在于性能，在整車重量接近3噸的情況下，柴油版車型破百只需7.34秒，而混動版雖然沒有透露，但性能只會更加出色。

小道消息稱，混動版和柴油版大概率不會引入，但咱們有平行進口，不過價格可能會有些驚人。

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