相機(jī)

這次大疆Air 2S最大的升級(jí)亮點(diǎn)也就是相機(jī)配置上，攝影圈有個(gè)鐵律叫底大一級(jí)壓死人，使用大底相機(jī)就是畫(huà)質(zhì)更加出色，上一代產(chǎn)品Air 2還是使用1/2英寸的索尼IMX586，這次Air 2S就直接干到了1英寸大底，相機(jī)等效焦距為22mm，光圈f/2.8，可拍攝2000萬(wàn)像素的靜態(tài)圖像，而大底的加持帶來(lái)了顯著的畫(huà)質(zhì)提升，尤其是夜拍時(shí)的效果會(huì)更加明顯，要知道之前能用上一英寸大底的是帶有哈蘇加持的Mavic 2 Pro，不過(guò)即便是Mavic 2 Pro，也沒(méi)有4K60P的視頻選項(xiàng)，但這次的Air 2S卻支持4K60P的拍攝，只能說(shuō)Mavic 2 Pro的用戶(hù)肯定也是各種羨慕嫉妒恨。

大疆Air 2S畫(huà)質(zhì)的提升不僅限于CMOS規(guī)格的升級(jí)，拍攝性能上也有不少亮點(diǎn)，除了支持4K60P格式外，還可拍攝5K30P的格式，同時(shí)還加入了10bit D-log曲線便于視頻后期調(diào)節(jié)。不過(guò)大家需要注意的4K60P和5K30P這種高規(guī)格的錄制下都是采用的H.265編碼格式，想拍高規(guī)格視頻的話(huà)自家的PC系統(tǒng)也要給力才行。

大師鏡頭

除了相機(jī)升級(jí)外，大師鏡頭也是Air 2S無(wú)人機(jī)的另一大亮點(diǎn)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品中拍視頻其實(shí)比拍照的需求更高，但視頻運(yùn)鏡可要比拍照的構(gòu)圖難多了，對(duì)于剛?cè)腴T(mén)航拍的用戶(hù)來(lái)說(shuō)， 他們關(guān)心航拍畫(huà)質(zhì)的同時(shí)也更為關(guān)注航拍視頻是否好看。大疆也觀察到了這點(diǎn)，并將漸遠(yuǎn)飛行、近景環(huán)繞，中景環(huán)繞和縮放變焦等航拍運(yùn)鏡方式集成在了一個(gè)大師鏡頭的功能中。打開(kāi)這個(gè)功能后，你不需要怎么費(fèi)心操作就能拍出質(zhì)量不錯(cuò)的航拍作品了。

但使用這個(gè)功能時(shí)需要注意，盡量選在空曠開(kāi)闊的環(huán)境中打開(kāi)這個(gè)功能機(jī)。如果建筑較多時(shí)還是將長(zhǎng)度寬度和高度的數(shù)值設(shè)到最低以避免炸機(jī)。

圖傳和避障

Air 2S的圖傳系統(tǒng)由OcuSync 2.0升級(jí)到了3.0版本，圖傳距離達(dá)到了12公里，圖傳提升確實(shí)有但如果是市區(qū)用戶(hù)的話(huà)感知并不明顯，周?chē)盘?hào)干擾多的話(huà)還是會(huì)影響其圖傳的實(shí)際表現(xiàn)。避障系統(tǒng)也升級(jí)到了APAS 4.0版本，機(jī)身頂部也有了避障的傳感器，向上飛行的時(shí)候也更加安全了，遙控器上也加入了一件懸停功能，從而提升了航拍的安全性。

展望

Air系列一直以來(lái)都是大疆兼顧畫(huà)質(zhì)和便攜的產(chǎn)品，今年的Air 2S都干到了一英寸大底能和Mavic 2 Pro一戰(zhàn)了，那Mavic 3 Pro該會(huì)有什么樣的升級(jí)呢？難道用上更大畫(huà)幅的CMOS嗎，M43或者APS-C？想想就十分期待，當(dāng)然現(xiàn)在大疆Air 2S的表現(xiàn)也已經(jīng)十分強(qiáng)悍了，如果覺(jué)得一英寸的畫(huà)質(zhì)已經(jīng)滿(mǎn)足了當(dāng)前你航拍需求的話(huà)，Air 2S就是你外出航拍的絕佳拍檔。

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