據(jù)了解，特斯拉早四年前就推出了FSD功能，并在全球多個國家進(jìn)行了部署。此后雖然中國市場的很多客戶一直在敦促特斯拉加快在華部署的步伐，但卻至今仍未正式推出，不少評論人士將其歸因于數(shù)據(jù)安全的原因。

為此特斯拉方面一直在做出自己的努力，自2021年以來，特斯拉按照中國監(jiān)管機構(gòu)的要求，將所有中國大陸市場車輛數(shù)據(jù)存儲在境內(nèi)，不再將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移回美國；2021年5月25日，特斯拉宣布建立中國數(shù)據(jù)中心，以此來實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲本地化，并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心。

此次馬斯克訪華，談?wù)撟h題很有可能包括這部分內(nèi)容，例如探討將部分特斯拉數(shù)據(jù)從境內(nèi)轉(zhuǎn)移到國外用于訓(xùn)練FSD算法的可能性，畢竟中國復(fù)雜的交通狀況為更快地訓(xùn)練自動駕駛算法提供了豐富的場景，從這個角度上來說特斯拉FSD也很需要中國。

值得一提的是，就在上周六，馬斯克還在果瓦以社交媒體平臺上回應(yīng)用戶詢問時表示，“全自動駕駛功能可能很快就會在中國實現(xiàn)”，更加印證了馬斯克此行的目的。

當(dāng)然，雖然馬斯克此行恰逢2024北京車展舉辦之際，雖然特斯拉并未參加北京車展，但目前來看不能完全排除馬斯克前去參展的可能。如果能再看到馬斯克與雷軍同框，或許我們將有機會看到代表兩個不同的企業(yè)文化和商業(yè)理念的碰撞，必然非常精彩，值得期待。

多年前雷軍考察特斯拉工廠