這一次在特斯拉展臺(tái)最受歡迎的就是特斯拉二代Optimus人形機(jī)器人，去年特斯拉放出了這臺(tái)機(jī)器人的演示視頻，而這一次的人工智能大會(huì)則是二代Optimus人形機(jī)器人首次來(lái)到中國(guó)。與初代機(jī)器人相比，二代Optimus人形機(jī)器人在ID設(shè)計(jì)上有著一定的提升，看起來(lái)更具科幻感，此外它將采用特斯拉自研的執(zhí)行器和傳感器。并且頸部新增了2自由度的驅(qū)動(dòng)。與上代相比，這一代的機(jī)器人減重大約10公斤，同時(shí)行走速度也提升了30%。作為機(jī)器人中比較精密的部分，二代Optimus人形機(jī)器人的手部進(jìn)行了改良和強(qiáng)化，自由度達(dá)到了11，從而抓握更重的物體并進(jìn)行更加精細(xì)的操作。

特斯拉對(duì)于Optimus人形機(jī)器人十分地看好，稱將于明年正式量產(chǎn)該機(jī)器人，同時(shí)計(jì)劃有上千臺(tái)機(jī)器人輔助特斯拉工廠的工人從事生產(chǎn)工作，特斯拉也希望借助自己的實(shí)力讓人形機(jī)器人的售價(jià)從原來(lái)的數(shù)十萬(wàn)美元變成兩萬(wàn)美元左右。

賽博皮卡算是大家的老朋友了，采用航天級(jí)超硬30X冷軋不銹鋼，擁有近5噸的牽引力，而且百公里加速僅為2.7秒，借助線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓賽博皮卡的轉(zhuǎn)彎半徑與Model S相似，盡管賽博皮卡已經(jīng)不是首次來(lái)到中國(guó)內(nèi)地，但是仍然受到大家的熱烈關(guān)注。

此外特斯拉也展示了最新的FSD技術(shù)，特斯拉表示目前基于規(guī)模行駛里程、自研運(yùn)算平臺(tái)、大算力等諸多先進(jìn)技術(shù)的布局，基于HW 4.0芯片打造的特斯拉FSD完全自動(dòng)駕駛持續(xù)不斷地進(jìn)行更新迭代，目前已經(jīng)進(jìn)入到V12.4，能夠?qū)?fù)雜的路況進(jìn)行實(shí)時(shí)回應(yīng)，在美國(guó)也表現(xiàn)出了優(yōu)異的性能，不過(guò)目前特斯拉FSD還沒(méi)有落地中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)是否會(huì)針對(duì)中國(guó)道路情況進(jìn)行優(yōu)化和訓(xùn)練，暫時(shí)還不得而知。特斯拉推出的科技產(chǎn)品一直以來(lái)都受到行業(yè)的熱烈關(guān)注，這一次的人工智能大會(huì)上，特斯拉三款產(chǎn)品也十分地吸睛，作為科技界著名的鯰魚，特斯拉產(chǎn)品的入華也將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)不斷地更新迭代，為消費(fèi)者帶來(lái)出色的終端產(chǎn)品。