而且，直到當(dāng)?shù)貢r間7月23日，達(dá)美航空仍有12%的航班被取消，13%的班機(jī)出現(xiàn)延誤，甚至因此被美國交通部就此次事件展開調(diào)查，“以確保航空公司遵守法律，并在持續(xù)的大范圍中斷里照顧好乘客?！睋?jù)外媒報道，達(dá)美航空已經(jīng)邀請了知名律師向微軟公司和CrowdStrike尋求賠償。而這位知名律師戰(zhàn)績非常出色，他曾在2000年受美國聯(lián)邦政府的委托對微軟提出反壟斷訴訟，此次訴訟差點(diǎn)讓微軟面臨被拆分的危機(jī)，曾一度被媒體稱為“微軟殺手”。

自藍(lán)屏事件以來，CrowdStrike的股價已累計下跌超過24%，導(dǎo)致市值損失超過200億美元。雖然微軟股價暫時沒有太大的變動，但達(dá)美航空此次邀請知名律師尋求賠償也會對微軟造成一定影響。另外，據(jù)保險公司估計，此次藍(lán)屏事件或造成了不包括微軟在內(nèi)的《財富》500強(qiáng)企業(yè)總計54億美元的損失。達(dá)美航空發(fā)起的追償大概率是包贏的，只是金額不太可能是實打?qū)嵉氐玫綋p失的那部分，而且，數(shù)額如此巨大，或會在上訴減少賠償。