智界R7也是采用了華為車系一貫的設(shè)計語言，例如智界R7的前臉就有著明顯的家族化設(shè)計語言，包括封閉式格柵的采用與智界另外一款汽車S7很相似，不過智界R7也有自己獨特的設(shè)計語言，例如星軌融合燈組，當(dāng)然智界R7的頭頂也采用了192線束激光雷達，未來將會與ADS 3.0搭配，為用戶帶來最為出色的輔助駕駛體驗。智界R7的三圍分別為4956×1981×1634mm，軸距2950mm。此外智界R7采用了溜背式的設(shè)計，從而不但增加了車子的顏值，內(nèi)部的空間也可以得到有效地利用。

動力方面，智界R7全系標配華為800V碳化硅高壓平臺、CDC連續(xù)可變阻尼減震器、空氣懸架。其中單電機版最大功率215kW，雙電機版前后電機最大功率達到了150kW與215kW，華為表示智界R7在CLTC工況下最大綜合續(xù)航里程802km，無論是動力還是續(xù)航表現(xiàn)都屬于行業(yè)上乘水平。

不過可惜的是這一次華為并沒有展示智界R7的內(nèi)飾，而且也沒有公布關(guān)于大家關(guān)注的智界R7價格，只是表示這款汽車的最終發(fā)布時間將會被定在11月。毫無疑問隨著智界R7的加入，純電SUV又將迎來新的血雨腥風(fēng)。除了智界R7之外，華為也在現(xiàn)場展示了其他的人氣車型，包括享界S9，問界M9/M7/M5等汽車，如今隨著科技的進步以及廠商對于智駕的不斷研發(fā)，大家對于輔助駕駛的期待達到了前所未有的水平，而華為也將憑借強大的研發(fā)實力幫助汽車廠商朝著智能化快速邁進。