造車新勢力：新產(chǎn)品+新技術(shù)，汽車的未來就看新勢力？

隨著汽車產(chǎn)業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的不斷深入，伴隨著新能源轉(zhuǎn)型成長起來的造車新勢力們逐漸站穩(wěn)腳跟，成為當(dāng)下汽車市場的主力軍。2025上海車展，多家造車新勢力帶來他們的全新車型以及創(chuàng)新技術(shù)，從三電到智能化，新勢力們似乎在給大家描繪，汽車的未來到底是什么樣？

鴻蒙智行：問界M8集合華為核心技術(shù)，尊界S800內(nèi)飾首度亮相

前段時(shí)間華為召開新品發(fā)布會，鴻蒙智行多款新產(chǎn)品亮相，一時(shí)間成為了全網(wǎng)熱點(diǎn)。而本次車展，以問界M8領(lǐng)銜的鴻蒙智行新品家族也將集中亮相。有著ADS 3.3智駕系統(tǒng)、HarmonyOS 4.0智能座艙、圖靈底盤平臺等多項(xiàng)前沿技術(shù)加持的問界M8，能否以一敵三，力壓理想L789三大主力產(chǎn)品，我們拭目以待。

除了問界M8以外，本次車展鴻蒙智行另一大看點(diǎn)就是百萬級旗艦轎車尊界S800將首度公開內(nèi)飾。百萬級豪華轎車市場長期被奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌占據(jù)，尊界S800能否憑借實(shí)力沖擊這一領(lǐng)域，同樣值得期待。

除了鴻蒙智行產(chǎn)品家族之外，本次車展還有其它搭載華為車端產(chǎn)品的新車亮相，比如說阿維塔06。其全系搭載華為乾崑智駕以及鴻蒙座艙，價(jià)格則定在了20.99萬元起，這也是阿維塔目前起售價(jià)最低的車型。20萬出頭的價(jià)格就能享受華為車端產(chǎn)品的智能化體驗(yàn)，這個(gè)價(jià)格可以說極具競爭力。

同樣搭載華為智駕和鴻蒙座艙的還有將在上海車展首發(fā)的全新嵐圖FREE。除了外觀上的調(diào)整，有消息稱，其或?qū)⒊蔀榇钶d華為最新ADS 4.0智駕以及HarmonyOS 5.0智能座艙的首批車型。嵐圖目前與華為的合作關(guān)系可以說是十分深入，前段時(shí)間嵐圖發(fā)布的L3級智能架構(gòu)技術(shù)中就有著華為的影子。那全新嵐圖FREE會帶來一個(gè)怎樣的智能化體驗(yàn)？到時(shí)候給大家一探究竟。

理想汽車：什么是以車為家？友商們還得練

原本以為，本次車展理想汽車并不會有太多新的動作，因?yàn)樵缭诮衲昴瓿醯臅r(shí)候理想就已經(jīng)宣布現(xiàn)有的L產(chǎn)品系列以及MEGA不會推出2025款，而今年的重磅產(chǎn)品純電SUV理想i8要到7月份才會發(fā)布。但根據(jù)理想官方發(fā)布的消息，本次車展理想將會帶來一個(gè)特別版本車型—理想MEGA Home家庭特別版。

MEGA Home最大的亮點(diǎn)就是可以旋轉(zhuǎn)的第二排座椅，45度、90度、180度各種調(diào)節(jié)角度，配上桌板附件秒變移動客廳。要知道上一個(gè)搭載旋轉(zhuǎn)座椅的極氪MIX，在去年北京車展的時(shí)候大放異彩，而這次MEGA Home搭載旋轉(zhuǎn)座椅應(yīng)該也會吸引不少關(guān)注。很多友商覺得理想的成功就是冰箱彩電大沙發(fā)，而理想則是用產(chǎn)品告訴大家，什么是以車為家，友商們還得練。

樂道：全尺寸SUV能救蔚來于水火？

相比于風(fēng)頭正勁的理想、小鵬等造車新勢力，蔚來最近則是風(fēng)波不斷。而將在上海車展首發(fā)的全尺寸SUV樂道L90則成了挽救蔚來于水火的希望。從工信部照片來看，樂道L90一改蔚來樂道以往年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言，變得相當(dāng)穩(wěn)重。5145mm的車身長度、標(biāo)配85度電池并且可換電、單雙電機(jī)可選等關(guān)鍵信息看上去也有一些競爭力。樂道L90能不能成蔚來的救命稻草，上海車展上見分曉。

零跑：理想沒有的轎車，我有！

曾經(jīng)處于二線新勢力位置的零跑，這幾年憑借著“半價(jià)理想”的策略，銷量節(jié)節(jié)攀升，甚至“升咖”到了一線新勢力。而本次上海車展，零跑將帶來它們的全新轎車零跑B01。

初見零跑B01的照片，我真的以為理想這是出轎車了，這前臉的設(shè)計(jì)和理想放在一起，真的是“好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀”。而技術(shù)層面，零跑B01基于LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造，智能座艙采用高通8295芯片，智駕系統(tǒng)搭載激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動領(lǐng)航輔助功能。而價(jià)格方面有消息說將定位為10萬元級別，如果消息屬實(shí)的話，那同級別最近正火的比亞迪秦L EV和小鵬MONA將會壓力山大，半價(jià)理想+智駕平權(quán)，從目前的消息來看，這款車競爭力真的很強(qiáng)啊。

傳統(tǒng)品牌：放下身段，消費(fèi)者要什么我們給什么

汽車市場的蛋糕其實(shí)就那么大，新勢力的崛起，就意味著有人要下牌桌，而下牌桌的，就是那些傳統(tǒng)品牌們。新能源汽車改變了汽車技術(shù)格局，傳統(tǒng)品牌積累的技術(shù)優(yōu)勢不復(fù)存在，不斷下滑的銷量數(shù)字背后，透露出傳統(tǒng)品牌們的焦慮和無奈。而本次上海車展，有些傳統(tǒng)品牌似乎想通了，不糾結(jié)于曾經(jīng)的輝煌，認(rèn)真思考中國消費(fèi)者現(xiàn)在的需求，推出了一批新產(chǎn)品。而這些新產(chǎn)品，吹響了傳統(tǒng)品牌反擊的號角。

大眾：增程全尺寸SUV，摸著理想過河

大眾早早的公布了本次上海車展的產(chǎn)品陣容，主要是三款新能源概念車，而其中最受大家關(guān)注的就是來自上汽大眾的增程式全尺寸SUV—ID.REA。回想理想剛推出理想ONE的時(shí)候，合資品牌都是嗤之以鼻，認(rèn)為增程是落后技術(shù)。但是市場的銷量告訴了大家，什么是“得增程者得天下”。如今大眾調(diào)轉(zhuǎn)方向推出增程車型也算是亡羊補(bǔ)牢為時(shí)未晚，摸著理想過河的零跑已經(jīng)把自己抬進(jìn)了新勢力第一梯隊(duì)，在中國市場有著深厚積淀的大眾，靠著增程實(shí)現(xiàn)新能源逆襲應(yīng)該也不成問題。

別克：插混GL8打入30萬市場

曾經(jīng)的MPV市場，別克GL8的地位就相當(dāng)于如今新能源車領(lǐng)域的特斯拉，銷量就是斷層領(lǐng)先。而如今GL8跌落神壇。上到騰勢D9，下到比亞迪夏，各種新能源MPV憑借著更省的用車成本，更靜謐的行駛表現(xiàn)給了GL8不小的沖擊。而別克的動作其實(shí)也很快，在去年推出了GL8陸尊PHEV，算是穩(wěn)住了銷量。不過陸尊PHEV接近34萬元起步，價(jià)格還是有些高。而現(xiàn)在，更親民的GL8陸尚也要來了。

從已知的消息來看，GL8陸尚將會成為GL8插混圖譜中的入門車型，定位類似于GL8陸上公務(wù)艙，也就是說它的最終價(jià)格大概率會進(jìn)入30萬元以下。而三電方面，其將會使用真龍插混系統(tǒng)，有著1420公里的綜合續(xù)航里程以及6.68L/100km的虧電油耗表現(xiàn)。這么來看它最大的競爭對手就會是比亞迪夏，憑借著GL8系列的口碑+插混，只要價(jià)格合理，大賣應(yīng)該不成問題。

奇瑞：QQ要上增程？

現(xiàn)在提到小車，大家第一時(shí)間想到的都是宏光MINIEV，還有多少人記得，20年前，有那么一款叫QQ的小車，幫無數(shù)家庭圓了有車夢。不過雖然這些年小車市場萎縮，QQ的風(fēng)光也被五菱搶走，但是奇瑞并不想放棄QQ這個(gè)產(chǎn)品線。有消息稱，本次上海車展，QQ將有新車型亮相。

說實(shí)話，相比現(xiàn)在各種五彩斑斕的新能源小車，新QQ有點(diǎn)其貌不揚(yáng)。但是據(jù)稱新QQ可能會搭載一套由1.2L雙缸水平對置發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的增程系統(tǒng)。如果這個(gè)消息是真的，那新QQ將會對市面上那些100-200km續(xù)航的競品形成降維打擊，還是那句話“得增程者得天下”。

豪華品牌：聯(lián)手中企，燃油新能源兩手抓

在新能源時(shí)代，新勢力們憑借技術(shù)和服務(wù)上的優(yōu)勢，打破了以往中國品牌高端化的枷鎖，而BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的市場則是被步步蠶食。而本次上海車展，豪華品牌們也帶來了不少新車型，這些車型一方面有著豪華品牌的積淀，另一方面也聯(lián)手中國的合作伙伴，將各種新勢力身上的新技術(shù)植入新產(chǎn)品中，誓要打一場漂亮的反擊戰(zhàn)。

奧迪：不止新能源，燃油車也能上智駕

奧迪在本次上海車展的第一大重頭戲就是AUDI E概念車的量產(chǎn)版—奧迪 E5 Sportback。這款奧迪與上汽聯(lián)手的產(chǎn)物，將800V高壓平臺、智能座艙、智能駕駛等如今新能源車上有的新鮮技術(shù)全都搬上了車。如今新能源汽車市場，BBA三家沒有一個(gè)混出名堂的，那奧迪能否憑借和上汽的聯(lián)手在新能源領(lǐng)域突圍？一切還得看到實(shí)車才能見分曉。

而除了奧迪 E5 Sportback之外，還有一款燃油車頗受大家關(guān)注，那就是上汽奧迪A5L Sportback。這款車最大的亮點(diǎn)就是作為一款燃油車，它搭載了華為的智駕，能夠?qū)崿F(xiàn)高速以及城區(qū)的NOA能力。在這個(gè)燃油車配個(gè)8155座艙芯片就能吹自己智能化的當(dāng)下，上汽奧迪A5L Sportback妥妥的是降維打擊，再加上第五代EA888等技術(shù)黑科技，這款車值得期待。

雷克薩斯：我要中國建廠！

雷克薩斯將在上海車展全球首發(fā)全新雷克薩斯ES。而根據(jù)雷克薩斯透露的消息以及外媒的爆料，全新一代雷克薩斯ES將會融合電氣化技術(shù)，極有可能推出純電版本。另外，早在今年初，雷克薩斯就宣布將在上海獨(dú)資建廠，依托中國的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，研發(fā)生產(chǎn)純電車型，首款車型預(yù)計(jì)2027年投產(chǎn)。雷克薩斯也成為繼特斯拉之后，第二個(gè)在上海獨(dú)資建廠的海外車企。

主力車型電氣化+上海獨(dú)資建廠，能看出來雷克薩斯在中國市場是下了決心的。但是今時(shí)不同往日，在中國汽車市場極度內(nèi)卷的當(dāng)下，雷克薩斯能夠復(fù)刻特斯拉奇跡，還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。

寶馬：新能源也能有駕控樂趣

寶馬將會在上海車展全球首發(fā)Vision Driving Experience概念車。雖然寶馬表示這款車并不是用于量產(chǎn)，而是作為動力傳動系統(tǒng)和駕駛動態(tài)管理技術(shù)的驗(yàn)證原型車，但從各種跡象上看，這款車可能就是下一代寶馬i3 M-power的預(yù)演。

現(xiàn)在很多企業(yè)都在賣力宣傳智駕，用各種話術(shù)告訴消費(fèi)者，車可以自己開。但是對于寶馬，特別是寶馬M產(chǎn)品線的消費(fèi)者，車不僅僅是代步工具，更是用駕駛激情激發(fā)腎上腺素的大玩具。而Vision Driving Experience概念車，其實(shí)就是在探索，在新能源時(shí)代，沒了引擎的轟鳴，車輛該如何通過駕駛，帶給人們樂趣。駕駛是寶馬的品牌內(nèi)核，對于寶馬會帶來怎樣一臺新能源駕駛者之車，敬請期待。

寫在最后

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革，全球汽車產(chǎn)業(yè)的目光此刻正看向中國。而上海車展作為立足于中國的國際級汽車盛會，每次舉辦都能吸引來全球車企，帶來全新產(chǎn)品以及創(chuàng)新技術(shù)。本次上海車展，無論是傳統(tǒng)品牌還是造車新勢力，都拿出了自己當(dāng)下最領(lǐng)先、最吸引眼球的產(chǎn)品和技術(shù)，與其說是一場展會，倒不如說是各家對于汽車產(chǎn)業(yè)未來的一次預(yù)演，帶領(lǐng)每一位觀眾去探究汽車的未來。那本次上海車展你最想看哪款車呢？本次車展還會有哪些新的驚喜呢？4月23日至5月2日，我們上海見！