低風阻構型，飛得更快

一眼看去，Mavic 4 Pro依舊是我們熟悉的DJI家族式的設計，有種似曾相識的感覺。但如果你細細看去，相比前代御3，Mavic 4 Pro整體看上去線條更加柔和，更有流線感。

實際上這是這一代Mavic 4 Pro所采用的一個超低風阻構型，好處顯而易見，那就是飛得更快了。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，Mavic 4 Pro具備了最高25m/s的飛行速度，算到時速的話，就是90km/h，這可以說是相當?shù)目炝?。作為參考，DJI Mavic 3 Pro的最高飛行速度是21m/s。

而且不僅僅是可以飛得快，在抵御高空的大風時，Mavic 4 Pro也變得更為得心應手。筆者五一期間在體驗的時候，就趕上了大風，無人機幾乎全程都在提示遭遇強風。但也就僅限于發(fā)出了提示，空中的無人機姿態(tài)依舊是非常的穩(wěn)，毫無壓力。

機身細節(jié)上，依舊是一些我們非常熟悉的設置。比如Mavic 4 Pro依舊采用了三攝影像系統(tǒng)，當然，具體有什么升級，我們稍后再說。

熟悉的折疊收納結構，方便無人機的收納和攜帶。并且支持展開及開機功能，免去了按電池開關的步驟，起飛過程更加的快捷。

機身配備了豐富的傳感器，為Mavic 4 Pro提供出色的避障能力。值得一提的是，除了我們過去熟知的那些視覺傳感器之外，在右機臂這次還配備了一顆前向激光雷達，帶來了更強的避障能力。據(jù)官方數(shù)據(jù)，Mavic 4 Pro支持18m/s的避障速度，確保在一些復雜場景飛行時，有更可靠的體驗。

并且不僅僅是高速避障，有了激光雷達的加持，在夜間等低光環(huán)境下，Mavic 4 Pro也有著更好的感知能力，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在0.1lux場景下，依托前視激光雷達，依舊可以識別障礙物、并及時剎停。

Mavic 4 Pro這次配備了6654mAh的電池，作為參考，Mavic 3 Pro的電池容量為5000mAh，提升了 1600多mAh，這也為Mavic 4 Pro帶來了更長的續(xù)航表現(xiàn)。根據(jù)官方參數(shù)，Mavic 4 Pro最長飛行時長達到了51分鐘，最高續(xù)航里程達到了41km，讓你日常飛行變得更加從容起來。說實話，考慮到我這次體驗是在上海飛行，在高度和半徑限制下，根本就沒機會去發(fā)揮續(xù)航的上限。

而為這次大容量電池所搭配的，是240W桌面充電器，并且支持三塊電池并充，在SDC私有協(xié)議支持下，三塊電池從零充滿僅需90分鐘，而充滿單塊電池的時間是51分鐘，充電效率還是非常不錯的。

當然，如此長的續(xù)航時長和續(xù)航里程，對于超視距飛行時的圖傳，也就提出了更高的考驗。所以這一次大疆同步帶來了超遠距離O4+圖傳，圖傳距離達到了30km，并支持10-bit端到端HDR圖傳。并且支持e-SIM、雙網(wǎng)雙通，帶來更加穩(wěn)定可靠的傳輸體驗。

全新升級帶屏遙控器

再來看下這次Mavic 4 Pro配備的遙控器，因為我們體驗到的是創(chuàng)作者套裝，所以搭配的是DJI RC Pro 2，這次也是有著不小的提升。它配備了一塊7英寸Mini-LED屏幕，峰值亮度達到了2000尼特。遙控器還內置了128GB存儲，支持安裝APP；內置了收音Mic，并兼容DJI Mic系列。

可以看到，對于一個遙控器來說，這算是相當不錯的性能了。并且對于Mavic 4 Pro這樣的無人機來說，都是一些非常實用的升級。比如更好的屏幕素質，在野外飛行時，你可以更好地監(jiān)看畫面。

操控上，RC Pro 2也有著很多設計上的巧思。比如與無人機一樣，支持拉起屏幕即開機、合上屏幕休眠功能，進一步提升飛行整備時間。

并且免拆卸的搖桿也采用了可折疊的設計，并與屏幕折疊進行聯(lián)動，進一步提升了遙控器展開、收納的便捷性。 

此外，屏幕還支持旋轉功能，當旋轉到豎屏時，無人機也會進入豎屏拍攝模式。

更強大的三攝系統(tǒng)，還能360°旋轉

說完外形等更新，接下來就是大家最關注的影像升級了。DJI Mavic 4 Pro依舊采用了三攝系統(tǒng)，但是在性能上，相較于上一代Mavic 3 Pro，可是有著不小的升級，先來看下這次Mavic 4 Pro的影像參數(shù)配置。

Mavic 4 Pro三攝系統(tǒng)由28mm的哈蘇相機、70mm的中長焦相機，以及168mm的長焦相機構成。其中哈蘇相機采用了全新4/3 CMOS，支持F2.0-11的可變光圈。鏡頭則具備了微單級的高解析力，并在畸變控制上也有著不錯的表現(xiàn)。視頻能力上，這顆鏡頭支持6K/60fps、4K/120fps規(guī)格拍攝。

70mm中長焦相機，采用了1/1.3英寸CMOS，最大光圈F2.8，支持4K/60fps HDR視頻、4K/120fps視頻拍攝。而長焦相機采用了1/1.5英寸CMOS，168mm焦段，最大光圈同樣是F2.8，支持4K/60fps HDR視頻、4K/100fps視頻拍攝。并且三顆鏡頭都支持雙原生ISO融合，以及D-Log、D-Log M、HLG色彩模式。

哈蘇相機樣張

70mm中長焦樣張

168mm長焦樣張

視頻效果

我們來看下實際表現(xiàn)，可以看到，得益于三攝系統(tǒng)的支持，為拍攝帶來了極高的自由度。哈蘇相機28mm的角度適合拍攝全景，而中長焦和長焦相機，可以將遠處的細節(jié)盡收眼底。并且得益于不錯的鏡頭素質，在成像畫質上也是絲毫不用擔心的。

只是比較遺憾的是，在我們體驗的這幾天時間里，天氣都不算特別出色，遠處總是有那么一些灰蒙蒙的，在長焦拉近的時候，效果就會有一定的影響。那好在Mavic 4 Pro除了照片模式支持RAW格式之外，在視頻模式下，還支持D-Log、D-Log M、HLG色彩模式，給予了視頻更大的后期空間。

經(jīng)過調色處理的視頻，在效果上也有了很大的提升。如今隨著無人機管理越發(fā)的規(guī)范，每一次的飛行都會變得愈發(fā)的珍貴，那么這種更大的后期空間也會確保我們每一次的記錄，都不會被浪費。

除了影像參數(shù)的升級，Mavic 4 Pro這次還采用了全新的萬象云臺。大疆重構了云臺的三個軸臂，從而突破了過去云臺結構上的一些限制，實現(xiàn)了70°仰拍和360°旋轉拍攝。特別是360°旋轉拍攝，與航拍相結合，能夠幫助用戶拍出極具震撼的效果。

我們來看下效果，可以看到，當整個世界在你的畫面里旋轉起來的時候，或許這就是擁有Mavic 4 Pro最大的意義了。

當然，萬象云臺帶來了的，不僅僅是360°旋轉拍攝，還有豎屏拍攝。如今，豎屏內容變得越發(fā)主流，那有了萬象云臺的幫助，Mavic 4 Pro可以輕松實現(xiàn)這類內容的拍攝。并且前面提到，搭配全新升級的RC Pro 2遙控器，只要把遙控器屏幕旋轉成豎屏，攝像頭同步調整為豎屏拍攝，使用更加簡便。

還有目標追蹤，Mavic 4 Pro也有著非常不錯的表現(xiàn)。我們實際測試可以看到，在追蹤地面上的車輛時，即使車輛被樹木遮擋，Mavic 4 Pro都可以持續(xù)追蹤到目標而不會丟失，這可以確保在復雜場景下，拍攝的成功率。

關機快傳，同步素材更便捷

Mavic 4 Pro的升級，不僅僅是體現(xiàn)在飛行、操控、影像等方面，包括后續(xù)的素材同步等，Mavic 4 Pro也有著不錯的表現(xiàn)。

Mavic 4 Pro這次支持WiFi 6傳輸，最高速度可以達到80MB/s，即使是面對拍攝的視頻素材，也可以比較從容地傳輸?shù)绞謾C上。而我們在實際測試的時候，最高速度甚至可以達到100MB/s，速度是相當快的。

并且，Mavic 4 Pro這次還支持關機快傳。拍攝完成之后，我們可以直接把無人機關機并收納起來，之后就可以在轉場的途中進行素材同步了。這樣就可以幫助我們更好地利用旅途轉場間隙，來完成素材整理、簡單剪輯等操作。

寫在最后

作為大疆無人機里極為能打的系列，御系列給予了用戶很大的創(chuàng)作空間。而作為這一系列的全新機型，Mavic 4 Pro這次也給到了一個極富誠意的更新。更持久的續(xù)航，更好的飛行性能，為我們的創(chuàng)作奠定了一個非常扎實的基礎，也為我們提供了更多的操作冗余，面對拍攝時也會更加從容。

而在影像上，三攝系統(tǒng)性能全面升級，雙長焦加哈蘇相機的組合，可以為我們捕捉不同場景下的每一個精彩片刻。而全新萬象云臺的加入，360°旋轉拍攝，能夠為我們帶來更加另類的視角。更重要的是，讓豎拍變得更為輕而易舉，而這也更符合當下的內容需求。

當然，相比DJI Air、Mini、Flip等系列，Mavic也意味著更高的價格。如果你只是一個普通的用戶，期望在旅途中記錄一些美景，或許這些輕量化的機型更適合；但如果你是一個內容創(chuàng)作者，顯而易見，Mavic 4 Pro意味著更好的畫質，更可靠的拍攝體驗，也更值得你的選擇。