根據(jù)流傳出的諜照來看，新車外觀上變化并不算很大，涂裝遮蓋面積比較低，能夠看到完整的輪廓。前臉的變化集中在保險(xiǎn)杠上，設(shè)計(jì)了更大尺寸的通風(fēng)開口，顯然是為了應(yīng)對(duì)更強(qiáng)大的動(dòng)力以及剎車系統(tǒng)進(jìn)行的散熱優(yōu)化設(shè)計(jì)。

側(cè)面主要是針對(duì)下半部分進(jìn)行了偽裝，能夠看出前后輪眉進(jìn)行了加寬，明顯是進(jìn)行了寬體設(shè)計(jì)以容納更寬的輪胎，使其能夠獲得更強(qiáng)的抓地力。另外圖片中能看到新車使用了電子外后視鏡設(shè)計(jì)，能夠獲得一定的空氣動(dòng)力學(xué)增益。

車尾則是覆蓋了大面積的偽裝，應(yīng)該是進(jìn)行了大幅度的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，比如說加裝擴(kuò)散器等氣動(dòng)套件。另外新車加裝了大尺寸的擾流板。

動(dòng)力方面，根據(jù)網(wǎng)傳消息，GV60 Magma將會(huì)使用前“車評(píng)人神車”Ioniq 5 N同款的三電系統(tǒng)，并且會(huì)從Ioniq 5 N上的641馬力提升至700馬力。同時(shí)Ioniq 5 N上提供的虛擬換擋功能和模擬聲浪功能也會(huì)配置到GV60 Magma中。

目前還不知道GV60 Magma是否會(huì)進(jìn)入中國市場。如果來到中國的話，其將要面對(duì)小米YU7 Max以及即將要上市的煥新Model Y Performance版本的競爭。而在中國市場，捷尼賽思首先要面對(duì)的還是品牌價(jià)值困境，相比推出新車，還是先想想辦法，讓中國消費(fèi)者認(rèn)可捷尼賽思這個(gè)品牌吧……