視頻中朱江明董事長頗有些無奈的表示：“作為創(chuàng)業(yè)者，以前要努力的證明零跑活著，現(xiàn)在零跑好了，我還要證明自己還活著。”不過零跑近段時(shí)間確實(shí)表現(xiàn)頗為亮眼，憑借著低價(jià)策略+激光雷達(dá)平權(quán)，零跑在2025年一季度汽車銷量達(dá)到87552臺(tái)，同比增長達(dá)162%；營收達(dá)100.2億元，同比增長187.1%，毛利率達(dá)14.9%。銷量穩(wěn)坐新勢力第二梯隊(duì)的頭把交椅，甚至超越了很多第一梯隊(duì)新勢力品牌。

隨著汽車市場競爭的白熱化，除了降價(jià)、升級(jí)這些傳統(tǒng)良性競爭方式，黑水軍、造謠等惡意競爭的案例也愈發(fā)多了起來。就在之前小米公布自己遭受到有組織的黑水軍攻擊，現(xiàn)在零跑甚至連創(chuàng)始人都被造謠去世，越來越卑劣的手段真的是相當(dāng)下頭。汽車作為商品，最好的競爭方式就是不斷優(yōu)化產(chǎn)品，獲得消費(fèi)者認(rèn)可，通過惡意競爭手段獲得的流量，不僅轉(zhuǎn)化不成銷量，還要承擔(dān)法律責(zé)任，每一位汽車從業(yè)者，三思而后行啊。