全新ES的這套內(nèi)飾，多少有點(diǎn)“集百家之所長(zhǎng)”的意思。首先就是這個(gè)貫穿中控和副駕的雙聯(lián)屏，讓人第一時(shí)間就能想起理想的樣子。然后就是“蘭花指”小擋把和電子手剎的設(shè)計(jì)，和大眾的設(shè)計(jì)語(yǔ)言頗為相似。還有觸摸按鍵設(shè)計(jì)的多功能方向盤，總之這套內(nèi)飾里總能找到點(diǎn)其他品牌的影子，和集合東方設(shè)計(jì)美學(xué)的雷克薩斯現(xiàn)有內(nèi)飾風(fēng)格大相徑庭。

全液晶儀表上雷克薩斯倒是沒(méi)搞創(chuàng)新，采用傳統(tǒng)梯形設(shè)計(jì)，看起來(lái)尺寸不小，并沒(méi)有像現(xiàn)在很多品牌那樣用HUD去替代儀表設(shè)計(jì)。

車機(jī)界面設(shè)計(jì)上，ES使用了目前流行的卡片式設(shè)計(jì)風(fēng)格，功能分區(qū)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，交互體驗(yàn)上目測(cè)問(wèn)題不大。配色方面是熟悉的黑金配色風(fēng)格，圖標(biāo)設(shè)計(jì)上加入了一定的透明度，是整個(gè)內(nèi)飾里少有的傳承雷克薩斯設(shè)計(jì)風(fēng)格的部分。

車機(jī)應(yīng)用方面，圖片中能看到其加入了如“全民K歌”這樣的本土化應(yīng)用，另外在中控屏下方保留了一些實(shí)體觸摸按鍵，實(shí)現(xiàn)對(duì)于空調(diào)、全景影像、智能倒車等功能的直接控制，簡(jiǎn)化了操作。

前排座椅采用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體包裹性和支撐性更強(qiáng)，和整車外觀的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)基調(diào)更加匹配。后排空間目測(cè)比較寬敞，但中間地臺(tái)仍舊保留了一個(gè)小的鼓包，對(duì)于一臺(tái)電氣化車型來(lái)說(shuō)地臺(tái)沒(méi)有做平實(shí)屬不應(yīng)該。

無(wú)論是電氣化架構(gòu)，還是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這代雷克薩斯ES的改變都可以說(shuō)是顛覆性的。少了雷克薩斯一直堅(jiān)持的東方設(shè)計(jì)美學(xué)，取而代之的是各種運(yùn)動(dòng)化、現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)元素。在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，擁抱變化不是一件壞事，但雷克薩斯的改變到底能不能被大家接受？只能說(shuō)讓消費(fèi)者去做評(píng)判了。