大疆表示，經(jīng)過(guò)核實(shí)，大疆無(wú)人機(jī)電池不屬于充電寶設(shè)備，且不屬于新納入鋰離子電池等產(chǎn)品CCC認(rèn)證范圍，所以無(wú)需獲得CCC認(rèn)證。而DJI充電管家則不屬于充電寶品類，大疆的建議用途是為無(wú)人機(jī)產(chǎn)品充電，不在此次的查驗(yàn)之列。

同時(shí)，在解讀聲明中，大疆還表示，其手持產(chǎn)品鋰離子電池的情況。根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的公告，自2023年8月1日起，對(duì)鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源實(shí)施CCC認(rèn)證管理。自2024年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書(shū)和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的不得出廠、銷售、進(jìn)口。因此，部分2024年8月1日后生產(chǎn)的續(xù)航手柄、電池等產(chǎn)品根據(jù)政策進(jìn)行了CCC認(rèn)證。但大疆同時(shí)表示，根據(jù)民航局通知，新規(guī)僅針對(duì)充電寶產(chǎn)品，因?yàn)閷?duì)于相機(jī)鋰電池的安檢要求沒(méi)有變化。

道理大家都懂，民航局的通知也是明確僅針對(duì)充電寶進(jìn)行查驗(yàn)。但實(shí)際情況是，大家擔(dān)心不同地區(qū)機(jī)場(chǎng)存在管理差異，造成查驗(yàn)范圍擴(kuò)大。即使消費(fèi)者后續(xù)可以通過(guò)投訴之類的方式解決，但在搭乘飛機(jī)的當(dāng)下，留給消費(fèi)者處理的時(shí)間也是非常有限。

因此大疆也在聲明最后表示，各大管理要求可能會(huì)存在差異，建議提前聯(lián)系機(jī)場(chǎng)客服熱線，獲取最新信息。

不管如何，羅馬仕和安克的大規(guī)模召回，確實(shí)是因?yàn)槌潆妼毘霈F(xiàn)了安全隱患，從安全的角度出發(fā)，加上飛機(jī)的特殊性，目前加強(qiáng)對(duì)于充電寶的管理也是情有可原。但早日解決此次事件背后的核心原因，讓消費(fèi)者可以更加安心地使用充電寶等鋰電池產(chǎn)品，或許才是更為重要的。