在電池方面,小米YU7采用比亞迪電池和寧德時(shí)代電池混裝,安不安全,要靠命。25萬(wàn)和28萬(wàn)的售價(jià),用的電池是和路上跑滴滴的是同款電池。
在輔助駕駛能力方面,小米YU7采用禾賽128線,遠(yuǎn)不及華為196線激光雷達(dá)。小米YU7軟件數(shù)據(jù)不共享、開發(fā)進(jìn)度慢、弱勢(shì)場(chǎng)景多、事故頻發(fā)。
雖然線下銷售針對(duì)競(jìng)品做對(duì)比以展現(xiàn)自家產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是很正常的一件事情,不過(guò)阿維達(dá)這攔截小米YU7的話術(shù)顯然有些出格。
比如說(shuō)小米YU7電池混裝,安不安全得靠命。那阿維達(dá)意思是比亞迪電池不夠安全還是寧德時(shí)代電池不夠安全呢?阿維達(dá)07用的是寧德時(shí)代電池,看來(lái)是想說(shuō)比亞迪電池不夠安全?
小米YU7上市初期面臨產(chǎn)能爬坡的問題,其他汽車品牌利用這一時(shí)間差,吸引潛在消費(fèi)者無(wú)可厚非,不過(guò)如果攔截話術(shù)更多靠的是抹黑,那可能反而會(huì)讓消費(fèi)者更加討厭品牌本身,攔截效果也會(huì)大打折扣。
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