馬斯克表示，“如果誰想要投資特斯拉的股票，那我強(qiáng)烈建議你一定要試用FSD，不了解FSD的話你很難說自己了解特斯拉?！彼€以幽默的方式展示了自己的決心，表示無論如何，特斯拉都會(huì)解決自動(dòng)駕駛的問題。

目前，特斯拉智能駕駛軟件FSD（全自動(dòng)駕駛）新版本已經(jīng)從測(cè)試版本的“FSD Beta”更名為“FSD Supervised”，不少外媒認(rèn)為，這意味著FSD已經(jīng)結(jié)束公測(cè)，進(jìn)入商業(yè)化的階段，近期特斯拉還宣布了FSD按月訂購(gòu)和套餐價(jià)格下調(diào)，F(xiàn)SD訂閱價(jià)格從每月199美元降至99美元；FSD套餐購(gòu)買價(jià)也從1.2萬美元降至了8000美元。

關(guān)于FSD的監(jiān)管現(xiàn)狀及其發(fā)展，馬斯克表示，美國(guó)目前已經(jīng)有幾個(gè)州開始接納自動(dòng)駕駛汽車，他認(rèn)為一旦監(jiān)管機(jī)構(gòu)確認(rèn)FSD安全性超過人類駕駛，就會(huì)批準(zhǔn)其應(yīng)用。不過，他也表示，目前至關(guān)重要的是提供充分的數(shù)據(jù)，以證明自動(dòng)駕駛汽車的安全性高于人類駕駛的汽車。

與此同時(shí)，也有不少評(píng)論認(rèn)為，特斯拉FSD在很多時(shí)候存在安全風(fēng)險(xiǎn)。例如沒有激光雷達(dá)，在遇到極端天氣等復(fù)雜情況時(shí)很容易出現(xiàn)問題，而這很難通過計(jì)算等方式解決，無論如何，馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛的前景表示樂觀，并認(rèn)為“我們正在向電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛未來邁進(jìn)。汽油車像騎馬和使用翻蓋手機(jī)一樣過時(shí)。”

此外，馬斯克還透露了人形機(jī)器人Optimus的進(jìn)展，表示目前Optimus已經(jīng)能夠執(zhí)行簡(jiǎn)單操作，今年將嘗試進(jìn)行初步生產(chǎn)，以供內(nèi)部使用和測(cè)試。明年年底前，人形機(jī)器人計(jì)劃進(jìn)行有限量產(chǎn)，并向外部客戶進(jìn)行供應(yīng)。馬斯克還強(qiáng)調(diào)，Optimus將“比任何其他產(chǎn)品加起來更有價(jià)值”，而特斯拉的人工智能推理技術(shù)也與任何其他公司都有很大不同。

結(jié)合不久前NVIDIA創(chuàng)始人黃仁勛也曾表示“機(jī)器人將成為大眾化設(shè)備”，制造成本有望大大低于人們預(yù)期，售價(jià)可能也不會(huì)超過1-2萬美元，與當(dāng)前廉價(jià)汽車售價(jià)相當(dāng)，在一些環(huán)境中還會(huì)展現(xiàn)出更敏捷、多才多藝的一面，有望提高生產(chǎn)力，或許馬斯克也正在走向這條道路，值得期待。