就在今天，理想汽車創(chuàng)始人李想在社交平臺(tái)宣布：理想汽車宣布其超充站數(shù)量已突破2500座。

這一數(shù)字不僅超越了特斯拉在中國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，也讓業(yè)界開(kāi)始思考：在純電領(lǐng)域，理想是否正在向蔚來(lái)看齊？而這一布局又將如何影響未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局？

根據(jù)理想汽車官方數(shù)據(jù)，截至2024年6月，理想超充站數(shù)量已超過(guò)2500座，覆蓋全國(guó)主要城市和高速公路網(wǎng)絡(luò)。相比之下，特斯拉在中國(guó)建設(shè)的超級(jí)充電站約為1900座（截至2024年初數(shù)據(jù)），而蔚來(lái)的換電站數(shù)量雖多（超2300座），但超充站規(guī)模仍不及理想。

這意味著，在快充基礎(chǔ)設(shè)施方面，理想已經(jīng)超越特斯拉，成為國(guó)內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)最完善的車企之一。

理想汽車CEO李想曾表示，充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是純電車型推廣的核心。

2023年，理想開(kāi)始大規(guī)模布局超充站，目標(biāo)是在2025年建成“全國(guó)最便捷的充電網(wǎng)絡(luò)”。這一戰(zhàn)略顯然已經(jīng)初見(jiàn)成效，尤其是在高速服務(wù)區(qū)，理想的超充站覆蓋率已超過(guò)特斯拉，極大緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

理想汽車過(guò)去以增程式電動(dòng)車（EREV）為主打，但面對(duì)純電市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，理想也在加速轉(zhuǎn)型。2024年，理想首款純電車型MEGA上市，并計(jì)劃在未來(lái)幾年推出多款純電車型。這一戰(zhàn)略調(diào)整，使得理想與蔚來(lái)、小鵬等純電車企的競(jìng)爭(zhēng)更加直接。

為什么理想如此重視超充站建設(shè)？原因主要有三：

緩解用戶續(xù)航焦慮：純電車型的普及仍受限于充電便利性，尤其是在長(zhǎng)途出行場(chǎng)景下。理想的超充站主要布局在高速服務(wù)區(qū)，直接瞄準(zhǔn)用戶的痛點(diǎn)。

提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力：充電網(wǎng)絡(luò)的完善程度直接影響消費(fèi)者的購(gòu)車決策。特斯拉之所以能在全球暢銷，部分原因就在于其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。理想顯然希望復(fù)制這一成功模式。

搶占行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：目前國(guó)內(nèi)超充標(biāo)準(zhǔn)尚未完全統(tǒng)一，理想通過(guò)大規(guī)模建設(shè)超充站，可能在未來(lái)充電協(xié)議競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。

按照這個(gè)速度發(fā)展，理想超充站的布局將很快趕上行業(yè)top1的蔚來(lái)，也不難看出，理想要依靠快充站的便利性，讓自家即將大規(guī)模上市的純電車型實(shí)現(xiàn)銷量超車。