雖然都知道吉利成功投資了宇樹(shù)科技，雙方創(chuàng)始人會(huì)面更多是禮尚往來(lái)，但沒(méi)想到兩位創(chuàng)始人在聊天中給出了很多讓人意想不到的觀點(diǎn)和結(jié)論，可謂干貨滿滿。

30分鐘的視頻太長(zhǎng)，很多人都沒(méi)耐心看，筆者做了個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，大家可以參考一下：

1、 王興興在09年就開(kāi)始做機(jī)器人了，第一臺(tái)機(jī)器人的成本只有200元。

2、 王興興總體成績(jī)不錯(cuò)，但英語(yǔ)非常不好，如果英語(yǔ)好，他會(huì)選擇出國(guó)留學(xué)，也就沒(méi)有今天創(chuàng)業(yè)成立宇樹(shù)科技的事兒了。

3、 王興興認(rèn)為，最頂尖的人才，是可以獨(dú)立管理并運(yùn)營(yíng)一個(gè)項(xiàng)目的人，而不是高學(xué)歷者。

4、 李書(shū)福說(shuō)，學(xué)歷不等于能力，學(xué)位不等于地位，對(duì)一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，能力和經(jīng)歷更重要。

5、李書(shū)福說(shuō)，你們以為我很成功，實(shí)際上我并不成功，我現(xiàn)在很艱難。

訪談看完后，能明顯感覺(jué)到當(dāng)下經(jīng)濟(jì)正在從之前的實(shí)體制造、互聯(lián)網(wǎng)，向AI、智能機(jī)器人轉(zhuǎn)移。

當(dāng)然，李書(shū)福說(shuō)的艱難并非無(wú)病呻吟，而是實(shí)實(shí)在在遇到了難題。吉利雖然是國(guó)內(nèi)頂尖的汽車(chē)集團(tuán)，也在智能化、電動(dòng)化方面取得了不錯(cuò)的成就，但在高階輔助駕駛、智能座艙等領(lǐng)域，依舊和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有一定的差距。

同時(shí)，銷(xiāo)量核心的燃油車(chē)市場(chǎng)正在萎縮，而插混市場(chǎng)又被比亞迪搶占，因此確實(shí)面臨重重困難。

不過(guò)，和宇樹(shù)科技的合作可以看成是一場(chǎng)破局，因?yàn)橹悄軝C(jī)器人能幫助吉利進(jìn)一步降低造車(chē)成本，同時(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量，兩家又都是浙江本土企業(yè)，合作非常方便。

如此看來(lái)，以后吉利騰飛的希望，就押在AI、機(jī)器人這些人工智能領(lǐng)域了。